日章旗と星条旗を掲げたアイアンホース号

　今日は「鉄道の日」。
　明治5（1872）年、東京の新橋（汐留）から神奈川県の横浜（桜木町）までの
間で鉄道が開業した日です。かつては「鉄道記念日」と称していました。

　今年の「鉄道の日」には、大きな出来事がひとつ。それは、小樽市総合博物館
に保存されている鉄道車両の中から、新たに2両の車輌が「準鉄道記念物」へ指定
されたこと。また、これまで「準鉄道記念物」だった「しづか」「大勝」「い1号
客車」が、鉄道記念物へ昇格指定されました。
　これで当館には、鉄道記念物が合計4件（うち1件は「機関車庫三号」）、
準鉄道記念物が合計6件（車両5件、ほかに北海道鉄道開通起点標）となります。
　これからも、こうした大切な鉄道遺産を後世に大切に守り伝えていくために、
博物館ではさまざまな事業を展開していきます。

新たに「準鉄道記念物」となったED75 501

ED75 501
　北海道用に作られた交流用電気機関車で、本州のED75形とは別形式と
言って良い程、内容の異なる機関車です。
　昭和41（1966）年製造。札幌運転区へ配属され、函館本線を電化する
際のさまざまな試験を、銭函〜手稲間（後に朝里〜手稲間）で行いました。
　試作機関車で、営業開始後はED76形電気機関車が量産されることになっ
たため、1両しか作られなかった機関車です。
　昭和61（1986）年に廃車となり、北海道鉄道記念館（当時）へ保存さ
れました。

新たに「準鉄道記念物」へ指定されたキハ82形

キハ82 1
　昭和36（1961）年に製造された、特急形気動車です。
当時、電化の進んでいなかった日本列島に、気動車を用いた
特急列車網を整備するために貢献しました。機能・デザイン
ともに完成度の高い車両で、「特急気動車のクイーン」と呼
ばれています。
　尾久客車区、金沢運転所を経て札幌運転区配属となり、
昭和57（1982）年の廃車まで、特急「オホーツク」号など
に活躍しました。廃車後、北海道鉄道記念館（当時）へ保存
されました。

　「体育の日」連休の10月9〜11日、機関士・車掌なりきり体験が
行われました。抽選で選ばれた子供達が、機関士や車掌になって、
アイアンホース号を1往復しました。
　良い想い出になるとよいですね。

機関車に乗務して説明を受ける子供機関士

フライキを用いて機関車を誘導する子供車掌

10月9〜10日（土日）、かつて国鉄の保線区で実際に用いられていた
「線路搗き固め音頭」の実演が行なわれました。これは、元国鉄保線区
職員の皆さんで作る「線路搗き固め音頭保存会」と、現役のJR北海道の
保線所新入職員の皆さんによるものです。
　構内の線路を舞台にツルハシを用い、高らかな歌声と共に、往時の
保線作業が再現されました。

JR北海道の保線所新入職員と保存会の皆さん

第4回小樽クラシックカー博覧会が昨日23日（日曜日）に、
小樽市総合博物館を会場として開催されました。総勢80台
に及ぶクラシックカーが、北海道はもとより全国から終結。
日頃は鉄道車両が広がる構内の道路という道路に、この日
ばかりは様々な自動車がズラリと並び、まさに圧巻！クラ
シックカーならではの、アナログなエンジン音を響かせて
いました。
大盛況の博物館は、車好きの大人達から熱い視線を浴びる
自動車で、いつもとはまた異なった雰囲気で、盛り上がっ
ていました。来年も楽しみですね。

館内至るところ自動車が。解説も随時おこなわれました。

クラシックカーに機関車庫にボンネットバス。クラシカルな一日を演出していました。

　小樽市総合博物館では、夏休みこども科学講座「身近なもので染め物!!」
を開催いたします。8月11（水）・12（木）・13日（金）の３日間、それ
ぞれ小学生以上（３年生以下保護者同伴）１日20名の参加者を募集します。
参加費は150円。コーヒーや紅茶など、おうちにある物を使って染め物を
行います。夏休みの午後、染め物づくりに挑戦してみませんか？
　お申し込みは８月１日から小樽市総合博物館で受付いたします。電話ま
たは直接のご来館でお申し込みください。

【電話】0134-33-2523

　この事業は、ミュージアムコミュニケーターが企画・立案し、運営する
ものです。