車体の錆びによる損傷が著しかったDE10形ディーゼル機関車
について、特に痛みのひどかった海側の補修が終了し、美しい
姿を公開しています。DD51形についても補修を実施し、現在、
まだ途中ですが美しく仕上がりつつあります。残りの山側につ
いては、来年度以降の予定です。毎週、補修に取り組むボラン
ティアの皆さん、本当におつかれさまです。

「小樽・手宮の歴史と未来を語る会」の第３回を
手宮市場（錦町）で７日午後３時より開かれました。
今回は「鉄道遺産を語る。には、手宮の生活、街をなくしては語れない」と大正６年に、
小樽で最初に市場が出来た。いや、道内で市場が出来た最初なのではないかと言われている手宮市場を
会場に、石狩・後志漁師会の成田正夫副会長、手宮市場協同組合の新保英一組合長、
手宮市場の鈴竹水産に嫁いで５５年の鈴木節子さんらを迎えて、市場の歴史と現状の問題などを
話し合われました。
「手宮地域の活性化を図るには市場が元気でなくては・・」と、集客策についても、
会場に集まった４１名の方々から「空き店舗を利用して魚のさばき方や、季節の材料でアラ汁を提供するなどしてはどうか・・」などの声も上りました。
高齢化している住民の生活の場を、地域が一体として支え、明るく暮らせる、そして、話題提供することで
市民や観光客が集る地域に北海道鉄道文化保存会がお手伝い出来ればと願っている。

　『鉄道ピクトリアル』誌最新号（2010年8月号）の特集は、
「ディーゼル特急50年」です。今日でもディーゼル特急王国の
北海道ですが、その端緒となったのは80系気動車。小樽市総合
博物館には、３輛の80系気動車が保存されており、本誌の中で
も紹介されています。
　特にふるさと鉄道保存協会の笹田昌宏氏による「ディーゼル
特急 保存車両の現況」では、写真入りでキハ821と、現在、私
たちで補修作業中のキシ8012が掲載されており、「屋外展示車
両の修復活動を行っているNPO法人の手により、本年度中に修
復が開始される見込みである」と紹介されています。
　その他にも、全国に保存車両の現況や、現役時代のさまざま
な資料が掲載されており、ディーゼル特急の歩みを知る上では
貴重な文献となりそうです。
　鉄道ピクトリアル最新号は、残念ながらミュージアムショッ
プポッポーでは取り扱っておりません。市内の書店でお求め下
さい。

『鉄道ピクトリアル』ホームページ　http://www.tetsupic.com/

　小樽市手宮地区は、1880年、北海道最初の鉄道が開通した場所です。
北海道鉄道文化保存会では、鉄道の街、小樽・手宮を広く知っていただ
き、多くの方々に足を運んでいただけるよう、地域の歴史・文化を知る
ための各種の事業を行ってきました。
　この度、小樽市総合博物館との共催で、新たに手宮地域の自然に目を
向けるための自然観察会を企画しました。自然を知ることは、歴史を知
ることと共に、地域を知るための第一歩です。毎月１回、さまざまな
テーマで手宮の自然を観察します。

＜手宮の自然観察会＞
【7月】手宮公園の自然
日時：7月18日　日曜日
場所：手宮公園自由広場（小樽稲荷神社鳥居近く）10:30集合
対象：どなたでも
料金：無料
申込：不要
主催：NPO法人北海道鉄道文化保存会・小樽市総合博物館

　小樽市総合博物館のすぐ裏手には、小高い丘の上に手宮公園という
緑地が広がっています。ここには「北限のクリ林」とうたわれている
小さな落葉広葉樹林があり、春にはサクラ、秋にはクリ拾いと、市民
の憩いの場として親しまれています。
　手宮公園を歩きながら、植物を中心とする地域の自然について解説
します。

お問い合わせ：北海道鉄道文化保存会
　電話・FAX：0134-61-7777
　E-mail: info@tetsudo.in

　手宮線の線路跡には、地域の方々が花壇を手入れなさっています。
ひときわ目立つ青い花は、キョウチクトウ科のツルニチニチソウです。
園芸家の方には「ビンカ」の名の方が通っているかも知れません。
外来植物ですが、北海道内では至る所に野生化しており、現役の線路脇
などにもよく見かけられます。

　鑑賞園芸用として知られるビンカですが、実はキョウチクトウ科の
植物には有用な薬用成分が含まれており、医薬資源としても重要な植物
として知られています。現役時代の手宮線にも、ビンカの青い花は人々
の目を楽しませていたのでしょうか？