去る21日土曜日、ギャラリートーク「常設展示をじっくり見よう」の
第2弾として、「郵便荷物合造車」を開催しました。中央ホームのスハニ50
と手宮ホームのキハユニ25が主役となりましたが、とにかく暑い日でした。
参加されたお客様も、暑い中で大変だったと思います。暑い日の野外行事は
もっと工夫が必要だなあと痛感しました。

開催に合わせ、ミュージアムコミュニケーター全員で、車内の清掃を行い
ました。壁や床もきれいに磨き、ホコリをはらって、見違えるような美しさ
でご覧いただくことができました。みんなお疲れ様！

なお、小樽ジャーナル8月22日付けで、開催の様子が報じられました。
http://otaru-journal.com/2010/08/0821-3.php

当日はスユニ50前で小荷物切符なども展示しました

区分室公開。人形に混ざって生きた鉄郵職員も。この車両が活躍していた時代の制服は、人形よりこちらの制服が正解。

扉の開かないキハユニは立ち入らず外から見学

前日、前々日には車内を徹底清掃。コミュニケーター全員、ホコリまみれになりました。本当におつかれさまでした。　

ピカピカになった荷物室の床。今後は、古くなった模擬郵便物や小荷物なども作り直し、再現していこうと思います。

７月３１日に「ギャラリートーク：常設展示をじっくりみよう」の
第１回目として「物資別適合貨車」を開催しました。ミュージアム・
コミュニケーター事業として実施したもので、今回はホキ2200形に
着目し、この貨車が果たしてきた役割や使われ方について解説しなが
ら、展示されている実車を観察しました。
ホキ2200形は、1966年から2001年まで活躍していた農産品バラ
積み用のホッパ車です。北海道に来たのは1967年秋で、最初に走っ
区間が、ここ手宮から北見まででした。旧手宮駅周辺には、ホキ車を
扱う製粉工場や飼料工場がたくさんあり、総合博物館ゆかりの車両と
して、初回の対象となりました。

当日は酪農学園大学酪農学部飼料作物学研究室の御協力で、積荷と
なった各種麦類やこうりゃんを刈り取ってきて、皆さんに見ていただ
きました。参加者は少な目でしたが、これからも毎月１回、日頃は目
立たない常設展示を、多くの方々にご紹介していきたいと考えていま
す。

なお、当日の模様が北海道新聞社「どうしん鉄道研究会スタッフブロ
グ」で紹介されていますので、ぜひご覧下さい。

http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/archives/2010/08/post_42.html（どうしん鉄道研究会１）
http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/archives/2010/08/post_43.html（どうしん鉄道研究会２）

ホキ2200形の前で農産品バラ積み輸送について紹介

当館のホキは上部搬入口が開く状態で保存されています。ホッパの中もきれいですが、危険なので今回は中をご覧いただくことはできませんでした。

最後に、酪農学園大学からお借りした麦やこうりゃんなどを手にとりながら、積荷の農産物を紹介。

　『鉄道ピクトリアル』誌最新号（2010年8月号）の特集は、
「ディーゼル特急50年」です。今日でもディーゼル特急王国の
北海道ですが、その端緒となったのは80系気動車。小樽市総合
博物館には、３輛の80系気動車が保存されており、本誌の中で
も紹介されています。
　特にふるさと鉄道保存協会の笹田昌宏氏による「ディーゼル
特急 保存車両の現況」では、写真入りでキハ821と、現在、私
たちで補修作業中のキシ8012が掲載されており、「屋外展示車
両の修復活動を行っているNPO法人の手により、本年度中に修
復が開始される見込みである」と紹介されています。
　その他にも、全国に保存車両の現況や、現役時代のさまざま
な資料が掲載されており、ディーゼル特急の歩みを知る上では
貴重な文献となりそうです。
　鉄道ピクトリアル最新号は、残念ながらミュージアムショッ
プポッポーでは取り扱っておりません。市内の書店でお求め下
さい。

『鉄道ピクトリアル』ホームページ　http://www.tetsupic.com/

連休最終日の5月5日はこどもの日。

小樽市総合博物館は、通常でも中学生以下は無料ですが、今日は高校生にも無料開放！

訪れた小さなお子様には、新聞紙で作った兜をプレゼントでした。

運河館では、昔遊びや茶会なども催されました。

http://otaru-journal.com/2010/05/0505-2.php（小樽ジャーナル）

本日、雨こそ降らないものの風が強く、屋外で行う予定だった機関車庫三号公開記念式典は、館内のしづかホールでとりおこなわれました。その後、機関庫前へ移り、小樽市長の乗り込む機関車アイアンホース号が機関庫から出てきて出発式。多くの皆さんの前で、小樽市の誇る近代化遺産は、修復を終えた立派な姿を披露することができました。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/228735.html（北海道新聞記事へ）

アイアンホース号もいよいよ今年の運行開始です。動く蒸気機関車と、蒸気機関車全盛期の鉄道施設群が一体となって保存されている小樽市総合博物館。今年もよろしくお願いいたします。ＮＰＯのミュージアムコミュニケーターも、一堂、博物館へお来しの皆様を張り切ってご案内いたします。