小樽市総合博物館の機関車庫３号を始めとする各種鉄道施設は、
重要文化財に指定されています。出庫して転車台で向きを変える
アイアンホース号はいつも注目を集めていますが、動く蒸気機関
車が、蒸気機関車の運行を支えてきた各種の施設とともに、一体
的に保存されているところが、当館の魅力です。
　同様に、愛知県の博物館明治村でも、1874年にイギリスで製造
された蒸気機関車12号が、明治時代初期の転車台と共に動態保存
されています。
　こうした鉄道施設が、産業遺産という文化財・歴史資料として
生きた状態で保存されていることの意義を、多くの方々に感じとっ
ていただけたら良いなと思っています。

　手宮線の線路跡には、地域の方々が花壇を手入れなさっています。
ひときわ目立つ青い花は、キョウチクトウ科のツルニチニチソウです。
園芸家の方には「ビンカ」の名の方が通っているかも知れません。
外来植物ですが、北海道内では至る所に野生化しており、現役の線路脇
などにもよく見かけられます。

　鑑賞園芸用として知られるビンカですが、実はキョウチクトウ科の
植物には有用な薬用成分が含まれており、医薬資源としても重要な植物
として知られています。現役時代の手宮線にも、ビンカの青い花は人々
の目を楽しませていたのでしょうか？

　本会の正会員会費が改定されました。
新しい会費は以下のとおりとなります。

　正会員（個人） 　　 5,000円
　　　　（団体）一口10,000円

　これまでの「賛助会員」は廃止となりました。
詳しくは下記のページをご覧ください。
http://www.tetsudo.in/activity/entry/