小樽市総合博物館では、夏休みこども科学講座「身近なもので染め物!!」
を開催いたします。8月11（水）・12（木）・13日（金）の３日間、それ
ぞれ小学生以上（３年生以下保護者同伴）１日20名の参加者を募集します。
参加費は150円。コーヒーや紅茶など、おうちにある物を使って染め物を
行います。夏休みの午後、染め物づくりに挑戦してみませんか？
　お申し込みは８月１日から小樽市総合博物館で受付いたします。電話ま
たは直接のご来館でお申し込みください。

【電話】0134-33-2523

　この事業は、ミュージアムコミュニケーターが企画・立案し、運営する
ものです。

目を覚ませ－手宮の魅力と資源！そこに未来を考えるヒントがある
それは、１３０年前。
アメリカ生まれの機関車は、北海道開拓の使命を負って、手宮の港から内陸に向けて走り出した。

人々が集まり、知恵と技術が集まり、職人が集まり、労働者が集まった。
市場ができ、商店ができ、まちができた。
そして、そこに、力強いエネルギーが生まれた。

明治２８（１８９５）年、日清戦争の勝利にわいた直後国産第２号（現在最古）の
機関車が手宮で完成した。
大勝号と名付けられた。

手宮、そこはもともと「すばらしいところ」であった。
古くから人が住み、豊かな自然が清い水や、海の幸、山の幸を与えてくれた。
そこは北前船の出入する天然の良港であった。

手宮からの出発には理由があった。

手宮から、歴史的鉄道が消えて久しい。
産業が、人々が出ていった。
小樽で最も高齢者の多いまちになった。

鉄道の果たしてきた役割は極めて大きい。
まちの産業や文化や生活と深く関わってきた。
鉄道文化の保存は単に鉄道車両の保存を意味するものではない。

「手宮のまち」は鉄道文化の遺産なのだ。

鉄道が作り出した記念すべきまちの消失を放置する事はできない。
今、「鉄道遺産のまち手宮」を新しい目で見返し、生き生きとした姿で後世に伝える事は
北海道の鉄道文化の保存を考える私たちの重要な使命である。

それは今日の、そして新しい手宮を、小樽を、北海道を模索する出発でもあったのだ。

第３回「手宮とお魚」
　　　平成２２年８月７日　手宮市場にて開催
　手宮は、明治の初めに鉄道の開通により、いち早く人々が集まり、道内で最初の市場も開かれ、
賑わいを見せたマチを作り出してきました。
　今、もう一度活気を取り戻そうと「さかな」に関わった方々と手宮の魚のはなしをする会を開きます。

手宮市場のご協力で、当日参加下さった方々に手宮市場で「お買物券２００円分」を
プレゼントされます。
　今回は、活気ある元気なお話が聞かれそうです。
多くのご参加をお待ちしています。

　今年の春から補修作業を続けていたキシ80形食堂車の車両補修が
この程ついに終了しました。車体側面に開いた穴は塞がれ、美しく
塗装がなされました。この日、山側についても塗装が完了し、一連
の作業を終えたかたちとなります。
　この夏、美しい姿を取り戻したキシ80を見に、ぜひ小樽市総合博
物館へ足をお運びください。

　なお、隣接して車体の塗装が少しずつ落ちてきていたED75につい
ても塗装の上塗り補修をしました。こちらも美しく輝いています。
あわせてご覧下さい。

　25日（日）の車両補修作業には、鉄道友の会北海道支部の方々が
作業に参加されました。さっそく8月7日のJR北海道主催による車両
補修体験イベントで用いるED76形電気機関車をサビ落とし。人数と
若さと情熱のなせる技で、瞬く間に作業は進行し、次いでDE10形
ディーゼル機関車のサビ落としへ。
　おかげさまで、作業が早く進行しました。暑い夏空の下、皆さん
おつかれさまでした。

DE15のプッシュプル運転で札幌駅構内に進入する撒水列車の試運転

　北海道も連日、蒸した暑さが続いています。夏本番となり、暑さで
レールが伸びてしまうことを防止するため、ＪＲ北海道には撒水列車
が用意されています。21日、その試運転が行われました。2輛の撒水
車（タキ47500、タキ9900）を2輛のDE15形ディーゼル機関車が挟
むプッシュプル運転で岩見沢を出発した試運転列車は、函館線と千歳
線で試験を行い、再び岩見沢へ帰って行きました。
　タンク車は主に石油を輸送する貨車で、一般には荷主が所有する私
有貨車ですが、この２輛はＪＲ（しかも旅客会社）が所有する珍しい
タンク車です。

　この夏、猛暑の陰で鉄路を守る為に活躍する撒水車は、どれくらい
出動するのでしょうか？考えただけでも汗がでてきます。